Assurance moto

La souscription d’une assurance moto est obligatoire. Elle peut être faite auprès d’une société d’assurances ou auprès d’une mutuelle. Le propriétaire d’une moto non assurée risque une forte amende, un retrait du permis de conduire pour une durée de 5 ans maximum et l’immobilisation voire la confiscation du véhicule.

Les risques couverts par l’assurance moto dépendent du type d’assurance souscrit, il est alors conseillé d’opter pour une assurance adaptée à ses besoins et qui répond à ses attentes.

Toujours tenir compte du profil du propriétaire et de l’état de la machine c’est-à-dire le type et l’âge du véhicule, l’âge du conducteur, l’usage habituelle de la machine, etc. Il faut bien étudier les différentes offres proposées car une bonne assurance ne se limite pas au montant de la prime à payer.

Certains assureurs ciblent plus particulièrement les jeunes conducteurs, d’autres sont spécialisés dans les motos haut de gamme, d’autres se limitent aux offres classiques, etc. Il est alors primordial de comparer les offres avant de s’engager.

Les différentes offres sur l’assurance moto permettent de choisir la mieux adaptée à ses besoins. Inutile par exemple de souscrire une assurance tous risques pour une machine vieille de 10 ans, tout comme il est inconcevable de ne souscrire qu’une assurance au tiers pour une grosse cylindrée toute neuve.

L’assurance moto joue en cas de sinistres prévus dans le contrat. Mais, le contrat est annulé d’office s’il est prouvé qu’il y a eu une fausse déclaration lors de la souscription. L’assuré risque en outre une peine d’emprisonnement assortie d’une amende.

En cas d’accident, si les deux parties sont d’accord, elles remplissent un constat à l’amiable. Si ce n’est pas le cas, il faut rédiger une déclaration de sinistre au verso de l’exemplaire de constat et l’envoyer sous pli recommandé à son assureur.

Si le conducteur du véhicule n’est pas l’assuré au moment de l’accident, une franchise s’applique au cas où une conduite exclusive est mentionnée dans le contrat.

A chaque échéance annuelle, la cotisation d’assurance est revue soit à la hausse soit à la baisse selon « la conduite » de l’assuré. S’il n’a provoqué aucun accident, il bénéficie d’un bonus qui entraîne logiquement une baisse de la cotisation.

S’il est responsable d’un accident, il écope d’un malus synonyme d’augmentation de la cotisation.

Les propriétaires de motos peuvent choisir entre trois types d’assurances : l’assurance au tiers ou assurance responsabilité civile, l’assurance intermédiaire et l’assurance tous risques.

La loi stipule que seule l’assurance au tiers est obligatoire. Cette assurance responsabilité civile couvre les dommages causés à autrui en cas d’accident provoqué par l’assuré.

Par contre, elle ne prend pas en charge les dommages corporels de l’assuré qui doit en plus supporter le coût des réparations de sa machine. C’est le type d’assurance approprié pour les motos qui ne sont pas de prime jeunesse. L’assurance intermédiaire, en plus de la responsabilité civile, prévoit le remboursement de la moto en cas d’incendie ou de vol.

L’assurance tous risques reprend les garanties de l’assurance intermédiaire et couvre les dommages corporels et matériels d’autrui et de l’assuré, même si ce dernier est responsable de l’accident.

D’autres options peuvent être ajoutées à l’assurance tous risques telle que la « garantie accessoires de sécurité » qui rembourse l’assuré en cas de vol d’accessoires liés à l’utilisation du véhicule tels que le casque, les gants, etc.